{"id":285,"date":"2014-12-09T14:08:12","date_gmt":"2014-12-09T14:08:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.suenosytierras.com\/actualidad\/?p=285"},"modified":"2014-12-09T14:08:12","modified_gmt":"2014-12-09T14:08:12","slug":"oriente-prioriza-sus-obras-de-movilidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.suenosytierras.com\/actualidad\/oriente-prioriza-sus-obras-de-movilidad\/","title":{"rendered":"Oriente prioriza sus obras de movilidad"},"content":{"rendered":"
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La poblaci\u00f3n del Oriente de Antioquia espera que se cumpla con las promesas en materia de obras.<\/figcaption><\/figure>\n

Luego de tres meses de convenio entre la Gobernaci\u00f3n de Antioquia, Municipios Asociados del Altiplano del Oriente Antioque\u00f1o (Masora) y la Universidad Cat\u00f3lica de Oriente, ya est\u00e1n priorizadas las obras viales que tanto reclaman en la regi\u00f3n para que, con el t\u00fanel – la gran intervenci\u00f3n que se adelanta -, mejore la movilidad<\/p>\n

Sebasti\u00e1n \u00c1lvarez D\u00edaz<\/i>, gerente de Proyectos Estrat\u00e9gicos de la Secretar\u00eda de Infraestructura del Departamento, anunci\u00f3 que este mi\u00e9rcoles la Gobernaci\u00f3n les presentar\u00e1 a los otros dos socios del convenio una propuesta t\u00e9cnica elaborada por las firmas consultoras Steer Davies Gleave y Opus, tambi\u00e9n encargadas de dise\u00f1ar el Plan 2030 de movilidad de Antioquia.<\/p>\n

Las empresas contratistas estudiaron 20 proyectos y estructuraron el orden de prioridades con base en criterios como la relaci\u00f3n costo – beneficio de cada uno, su impacto ambiental, el aporte a la conectividad regional y a la mejor\u00eda en los tiempos de desplazamiento, y su aprovechamiento por parte del transporte p\u00fablico.<\/p>\n

En julio, en sesi\u00f3n descentralizada de la Asamblea Departamental en El Carmen de Viboral, se concluy\u00f3 que si el presidente,\u00a0Juan Manuel Santos<\/i>, cumple la promesa que hizo en su campa\u00f1a reeleccionista, el t\u00fanel se construir\u00e1 sin cobrar valorizaci\u00f3n. Para lo que s\u00ed se cobrar\u00e1 este concepto ser\u00e1 para las obras que priorice la regi\u00f3n.<\/p>\n

En esa ocasi\u00f3n, el secretario de Infraestructura de Antioquia,\u00a0Mauricio Valencia<\/i>, afirm\u00f3 que para estas se destinar\u00e1n 100.000 millones de pesos: 50.000 millones los pagar\u00e1n, por valorizaci\u00f3n, solo 164 de los 115.000 propietarios de predios que hay en la zona de las obras. Y los otros 50.000 millones, la concesi\u00f3n T\u00fanel Aburr\u00e1 – Oriente como parte del mayor ingreso esperado en los peajes.<\/p>\n<\/div>\n

La escogencia<\/h5>\n
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Por eso,\u00a0Fabio R\u00edos Urrea<\/i>, director ejecutivo de Masora, dice ahora que si bien ya hay una lista de 16 obras prioritarias, de ella los alcaldes del altiplano (Rionegro, La Ceja, El Retiro, El Carmen de Viboral, Guarne, Marinilla, El Santuario, La Uni\u00f3n y San Vicente) escoger\u00e1n unas dos para ejecutar en 2015.<\/p>\n

En los pr\u00f3ximos d\u00edas las partes del convenio divulgar\u00e1n el orden de prioridades formulado. Sin embargo, desde ya plantearon las que, para ellas, deben ser prioritarias.<\/p>\n

El padre\u00a0Dar\u00edo G\u00f3mez Zuluaga<\/i>, rector de la Universidad Cat\u00f3lica de Oriente, opin\u00f3 que primero deben ser las del entorno inmediato del t\u00fanel: que faciliten la conexi\u00f3n de este con el aeropuerto internacional Jos\u00e9 Mar\u00eda C\u00f3rdova, con Rionegro y con la autopista Medell\u00edn – Bogot\u00e1, \u201cporque el t\u00fanel no es para el aeropuerto sino para la subregi\u00f3n\u201d.<\/p>\n

Adem\u00e1s, se\u00f1al\u00f3 el prelado, que cada municipio del \u00e1rea de influencia tiene una y aludi\u00f3 a estas: Rionegro – La Ceja, La Ceja – El Carmen, Rionegro – El Carmen y Rionegro \u2013 Guarne.<\/p>\n

R\u00edos Urrea mencion\u00f3 las dobles calzadas aeropuerto – Llanogrande y aeropuerto – autopista Medell\u00edn-Bogot\u00e1. Agreg\u00f3 que la v\u00eda Sika \u2013 Rionegro \u2013 aeropuerto qued\u00f3 descartada porque la compra de predios la hac\u00eda inviable econ\u00f3micamente.<\/p>\n

Entretanto, el alcalde de Marinilla,\u00a0Jos\u00e9 Gildardo Hurtado Alzate<\/i>, expres\u00f3 que la m\u00e1s urgente es el intercambio vial Los Sauces con la Medell\u00edn – Bogot\u00e1, por el alto tr\u00e1fico del sector.<\/p>\n

A\u00f1adi\u00f3 el mandatario municipal que la construcci\u00f3n de la v\u00eda Parque Los Sauces entre Marinilla y Rionegro va cercana al 90 %, pero falta el intercambio. Tambi\u00e9n consider\u00f3 prioritarias El Carmen \u2013 El Santuario y el enlace Sauces – Marinilla..<\/p>\n

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POR JUAN CARLOS VALENCIA GIL\u00a0El Colombiano<\/a><\/p>\n<\/div>\n\n\n

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