{"id":355,"date":"2015-09-09T13:56:46","date_gmt":"2015-09-09T13:56:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.suenosytierras.com\/actualidad\/?p=355"},"modified":"2015-09-09T13:56:46","modified_gmt":"2015-09-09T13:56:46","slug":"tunel-de-oriente-alcanzo-los-890-metros-de-longitud","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.suenosytierras.com\/actualidad\/tunel-de-oriente-alcanzo-los-890-metros-de-longitud\/","title":{"rendered":"T\u00fanel de Oriente alcanz\u00f3 los 890 metros de longitud"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_356\" aria-describedby=\"caption-attachment-356\" style=\"width: 580px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.suenosytierras.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/image_content_24227366_20150908181257.jpg\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-356 size-full\" src=\"http:\/\/www.suenosytierras.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/image_content_24227366_20150908181257.jpg\" alt=\"El m\u00e9todo constructivo que est\u00e1n utilizando es \u00fanico en Colombia. Se inyecta un microcemento especial, tra\u00eddo de Alemania, a muy alta presi\u00f3n. Con eso obturan todas las fisuras que hay en la monta\u00f1a por donde se filtra el agua. FOTO JUAN ANTONIO S\u00c1NCHEZ\" width=\"580\" height=\"365\" srcset=\"https:\/\/www.suenosytierras.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/image_content_24227366_20150908181257.jpg 580w, https:\/\/www.suenosytierras.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/image_content_24227366_20150908181257-300x189.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 580px) 100vw, 580px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-356\" class=\"wp-caption-text\">El m\u00e9todo constructivo que est\u00e1n utilizando es \u00fanico en Colombia. Se inyecta un microcemento especial, tra\u00eddo de Alemania, a muy alta presi\u00f3n. Con eso obturan todas las fisuras que hay en la monta\u00f1a por donde se filtra el agua. FOTO JUAN ANTONIO S\u00c1NCHEZ.<\/figcaption><\/figure>\n<p>La galer\u00eda principal del t\u00fanel de Oriente Andr\u00e9s Uriel Gallego alcanza hoy los 690 metros de excavaci\u00f3n desde el costado de Sajonia.<\/p>\n<p>Esto indica que, por el portal oriental, la obra completa un 11 por ciento de avance. En cambio, al otro extremo, el portal occidental, los trabajos ya llegaron a los 200 metros de longitud. Es decir, en total, el t\u00fanel principal o Santa Elena 1, como se le conoce t\u00e9cnicamente, tiene hoy 890 metros perforados si se suman los trabajos de ambos costados.<\/p>\n<p>\u201cLas excavaciones avanzan muy bien, estamos avanzando entre 3 y 4 metros diarios, por cada uno de los frentes. El cronograma de trabajo hasta el 2018 se mantiene; incluso, ha mejorado el ritmo y el nivel de perforaci\u00f3n. Estamos avanzando m\u00e1s r\u00e1pido. Al principio era de 2 metros por d\u00eda y ahora estamos entre 3 y 4 metros, en promedio, al d\u00eda\u201d, le explic\u00f3 a EL COLOMBIANO\u00a0<i>Juan Sebasti\u00e1n Camargo Tob\u00f3n<\/i>, gerente de Proyectos Estrat\u00e9gicos de la Secretar\u00eda de Infraestructura de Antioquia, quien agreg\u00f3 que entre la primera y segunda semana de octubre, si las condiciones lo permiten y no sucede nada extraordinario, el t\u00fanel de Oriente estar\u00eda alcanzando los 1.000 metros de avance.<\/p>\n<p>Del t\u00fanel paralelo o Santa Elena 2, que quedar\u00e1 en obra gris como galer\u00eda de evacuaci\u00f3n y que en un futuro podr\u00e1 ser adaptado para el tr\u00e1fico vehicular, se han excavado 320 metros, el equivalente a un 3 por ciento del total.<\/p>\n<p>Cabe recordar que en el costado de Medell\u00edn, la intervenci\u00f3n vial es m\u00e1s compleja, ya que habr\u00e1 un t\u00fanel corto de 786 metros (el del Seminario) que desembocar\u00e1 en un intercambio vial de 1,5 kil\u00f3metros en viaductos, para evitar intervenir las laderas, y 4,5 kil\u00f3metros de v\u00eda a cielo abierto.<\/p>\n<p>En este sentido, el t\u00fanel del Seminario lleva una penetraci\u00f3n en la monta\u00f1a de 140 metros de excavaci\u00f3n, el equivalente al 18 por ciento de la obra, aproximadamente. Aunque los 4,5 kil\u00f3metros a\u00fan no est\u00e1n pavimentados, ya son transitables, pero \u00fanicamente est\u00e1n siendo usados por los camiones y dem\u00e1s veh\u00edculos del proyecto.<\/p>\n<p><b>POR: CAMILO TRUJILLO VILLA<\/b><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.elcolombiano.com\/antioquia\/el-tunel-de-oriente-esta-a-110-metros-del-kilometro-YG2686256\">El Colombiano<\/a><\/p>\n\n\n<div class=\"kk-star-ratings kksr-auto kksr-align-left kksr-valign-bottom\"\n    data-payload='{&quot;align&quot;:&quot;left&quot;,&quot;id&quot;:&quot;355&quot;,&quot;slug&quot;:&quot;default&quot;,&quot;valign&quot;:&quot;bottom&quot;,&quot;ignore&quot;:&quot;&quot;,&quot;reference&quot;:&quot;auto&quot;,&quot;class&quot;:&quot;&quot;,&quot;count&quot;:&quot;0&quot;,&quot;legendonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;readonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;score&quot;:&quot;0&quot;,&quot;starsonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;best&quot;:&quot;5&quot;,&quot;gap&quot;:&quot;5&quot;,&quot;greet&quot;:&quot;Rate this 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