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febrero 2014

se está diseñando la vía que va a comunicar el sector de Llanogrande con la vía La Ceja

Variante llanogrande Caucanas - San Antonio
Variante llanogrande Caucanas – San Antonio

Variante San Antonio: Kakaraka-Llanogrande Otra noticia también buena para el sector de San Antonio: se está diseñando la vía, o una alternativa a la variante Palos Verdes-Casa de los Hermanos Cristianos; estoy hablando de la vía Kakaraka-Empanadas Caucanas, que va a comunicar el sector de Llanogrande con la vía La Ceja para que los vehículos pesados que transitan hacia este municipio no tengan que cruzar por el parque principal. Esperamos que el di-seño se termine en unos dos meses para ya con las valoraciones respectivas, tanto de predios como de obra, iniciar las apropiaciones presupuestales. Esa obra puede tener un costo de 4.500 millones de pesos aproximadamente, hablamos de dos kilómetros, calzada sencilla pero con capacidad suficiente para que transiten vehículos de carga pesada.

Rionegrero Edición 340, febrero 2014

 
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Peaje al JMC se mueve 8 kilómetros

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De la celeridad en la gestión de negocio de predios y de permisos ambientales depende el traslado del peaje en la variante al aeropuerto José María Córdova, precisó el gerente de la concesión Túnel Aburrá-Oriente, Jaime Ramírez.

«Se sabe que esas cuestiones, prediales y ambientales son de cuidado. No tengo una fecha exacta de cuánto demorarían los procesos. Depende muchas veces de la agilidad de los funcionarios», señaló el ejecutivo.

Por el desarrollo previsto alrededor de la ubicación actual del sitio de cobro en carretera, está planeado desplazarlo cerca de 8 kilómetros hacia Rionegro y ubicarlo en límtes entre esta localidad y Envigado.

El gerente de Proyectos Estratégicos de la Gobernación de Antioquia, Sebastián Álvarez, considera que el cambio es necesario por el desarrollo que se está dando en la zona y teniendo en cuenta proyectos viales para comunicar las veredas Las Palmas y Perico, así como los sectores La Acuarela y El Silencio, tramos que a la vez serán alternativas en el desplazamiento hacia el aeropuerto de Rionegro.

A finales de 2012, este despacho abordó los estudios de carácter técnico; de tráfico, de sitios potenciales, de valores y de diseños, sin embargo hasta ahora no se ejecuta el traslado.

POR JOSÉ F. LOAIZA BRAN | Publicado el 14 de febrero de 2014 El Colombiano

 
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